Планер кораблик Supra Cruz V3 made in Sweden новая версия уже в продаже

Лучший кораблик-планер в мире. Сделано в Шведции. В комплекте 2 штуки - правой и левой стороны. Очень хорошо держит волну. Сделан из поликарбонат-пенопласта, легкий и прочный. Годен для тролинга при скорости от 0 до 4 узлов. Геометрия кораблика патентована (леска ненаматывается на кораблик). Надежен и стабилен в ветренную погоду. Ножка подвижна, поэтому кораблик держит волну хорошо и невырывает клипсу. Размер средний (medium). Клипс - Scotty® power mini grip.

В 2026 году мы разработали этот поверхностный планер (планерную доску) так, чтобы его поведение в воде было максимально схожим с моделью V2, несмотря на замену некоторых материалов. Это было сделано для того, чтобы сохранить прежний уровень цены. Груз руля весом 83 г теперь полностью изготовлен из нержавеющей стали (в отличие от груза модели V2, состоявшего из 50 г карбида вольфрама и 30 г нержавеющей стали). В модели V3 резиновое покрытие на основе растворителей заменено на более безопасный для здоровья флуоресцентный винил с высокой адгезией. Планер оптимизирован для ловли лосося на скорости от 2 до 3 узлов.

Амортизирующий рычаг — запатентованный амортизирующий рычаг, являющийся отличительной чертой планеров Ghost, разумеется, присутствует и в модели SupraCruzV3. Пружинящий эффект достигается главным образом за счет установки рычага между втулками из силикона типа RTV. Гибкий рычаг, удерживающий клипсу для лески, надежно закреплен, но его можно заменить в случае поломки; запасные рычаги доступны в интернет-магазине. Нововведением в модели V3 Medium стало измененное крепление рычага, позволяющее ему выдерживать в 2–3 раза больше циклов изгиба, чем раньше. (Также на 2027 год запланирован переход на новый материал рычага, что еще в несколько раз увеличит его долговечность.)

Улучшенная защита при резких внутренних поворотах — при выполнении поворота крайне важно не допускать провисания лески на планерах, идущих по внутреннему радиусу, особенно при ловле с большим отпуском приманки. Помимо риска перехлеста и запутывания лесок, излишнее провисание может привести к тому, что леска соскользнет под руль планера и обернется вокруг его корпуса с неправильной стороны. Это тянет планер под воду и провоцирует срабатывание клипсы (отцепление лески) при последующем натяжении. Чтобы предотвратить попадание лески на неправильную сторону при резком повороте, модель V3 Medium была доработана: на кольцо, соединяющее клипсу с рычагом, надета трубка. Она эффективнее удерживает леску в натянутом состоянии, не позволяя клипсе опускаться слишком низко. (Вскоре диаметр кольца будет немного уменьшен для еще более эффективной работы.) Использование застежки штифтового типа (с фиксатором, удерживающим леску) вместо стандартного карабина также позволяет снизить риск неправильного перехлеста лески — при условии, что участок лески между штифтовой застежкой и клипсой Scotty будет оставаться провисшим, даже когда основная леска натянута. 

В продаже есть запасной рычаг с кольцом , потому что они иногда ломаются (фото).