Самый совершенный гибрид. Remix S представляет собой сочетание конструкции свободной формы литой катушки и механической целостности корпуса, обработанного на станке с ЧПУ. Это идеальный гибрид. Рама, изготовленная из цельного алюминия, обеспечивает максимальную структурную жесткость и долговечность, а также имеет более твердое и яркое анодированное покрытие. Шпуля (совместимая с Liquid S) отлита под давлением, имеет карманный лонжерон и повышенное соотношение прочности к весу. Remix S улучшает наследие Remix первого поколения с увеличенным диаметром, большей оправкой, большей прочностью и более крупной, удобной в захвате ручкой фрикциона. Remix S обеспечивает непревзойденный уровень качества в своем классе. Результат – высокая производительность. Надежность. Гарантия качества. Плюс бесспорный нокаутирующий вид.

Больший диаметр/оправка, чем у предыдущего поколения
Рама прутка гибридной конструкции с литой шпулей
Измененная форма оправки для более чистой намотки.
Изменена конструкция рамы для большей долговечности и прочности.
Карманная конструкция катушки лонжерона – повышенная прочность по отношению к весу
Большая, удобная ручка перетаскивания
Обновленный стиль

Ни при каких обстоятельствах не снимайте ручку тормоза или гайку с двумя отверстиями в центре ручки тормоза.

Всегда проверяйте, чтобы крышка сальника была затянута, особенно перед первым использованием катушки или после изменения направления проводки. Обязательно периодически проверяйте надежность крепления колпачка; его всегда следует надежно затягивать вручную, не используйте инструмент. При правильной установке крышка сальника должна полностью сидеть на тормозном цилиндре.

Система сопротивления предназначена для работы без смазки. Не используйте какие-либо масла или смазочные материалы внутри или вокруг тормозной системы. На ручку извлечения можно нанести небольшое количество WD-40, чтобы удалить грязь, скопившуюся между ручкой и стержнем ручки.

Использование в пресной воде: время от времени тщательно промывайте катушку под пресной проточной водой и протирайте шпулю и раму, чтобы удалить скопившийся мусор и грязь. Обязательно протирайте шпиндель на катушке и очищайте его от мусора.

Использование соленой воды:

Обязательно промывайте катушку под пресной проточной водой после каждого использования в соленой среде. Время от времени промывайте перетяжку, выполняя следующие действия:

Снимите золотник, открутите крышку сальника и снимите красно-серебряный узел сцепления.

Тщательно промойте все компоненты, включая внутреннюю часть тормозного цилиндра, пресной проточной водой.

Перед повторной сборкой дайте всем компонентам полностью высохнуть.