Нахлыст катушка Guru S made in USA WW-Lamson

Нахлыст катушка Guru+ Blaze made in USA WW-Lamson 

Серия Guru S создана на основе чрезвычайно популярной катушки Guru, сочетая плавные и органичные элементы дизайна, которые не только уменьшают вес, но и повышают прочность наиболее важных частей конструкции катушки. Guru — это наша очень популярная, наиболее доступная полностью фрезерованная катушка, которая сейчас представлена уже в третьем поколении. Она получила обновлённую геометрию шпули для более высокой скорости подмотки, открытую перфорацию для снижения веса и более быстрого высыхания шнура, а также интегрированный противовес для повышения структурной стабильности.

Guru устанавливает стандарт качества и надёжности среди катушек, изготовленных методом CNC-обработки, при отличном соотношении цены и качества. Изготавливается в США и собирается в Бойсе, штат Айдахо, где конструкция и функциональность вдохновляют дизайн.

Характеристики

• Тип: Large Arbor (увеличенный диаметр шпули)
• Материал: алюминий 6061, обработанный на станках с ЧПУ, нержавеющая сталь
• Покрытие: анодирование Type II Hard Alox
• Тормозная система: герметичная коническая система торможения (Sealed Conical Drag System)
• Сделано в США, собрано в Айдахо ть лески

Модель Диаметр Ширина Вес Класс удилища Вместимость шнура
Guru -3+ 81 мм 33 мм 106 г WF 2–4 WF4 + 60 ярдов бэкинга 20 lb
Guru -5+ 90 мм 34 мм 125 г WF 4–6 WF6 + 100 ярдов бэкинга 20 lb
Guru -7+ 101 мм 37 мм 143 г WF 6–8 WF8 + 180 ярдов бэкинга 20 lb
Guru -9+ 104 мм 38 мм 165 г WF 8–10 WF10 + 200 ярдов бэкинга 20 lb

Уход:

Ни при каких обстоятельствах не снимайте регулировочную ручку тормоза или двухотверстную гайку, расположенную в её центре.
Всегда проверяйте, чтобы крышка Gland Cap была надёжно затянута, особенно перед первым использованием катушки или после изменения направления намотки. Периодически проверяйте её затяжку. Затягивайте только вручную, без использования инструментов. При правильной установке крышка должна полностью прилегать к цилиндру тормозной системы.
Тормозная система рассчитана на работу без смазки. Не используйте масло или другие смазочные материалы внутри или рядом с тормозной системой. Для удаления загрязнений между рукояткой и её осью можно нанести небольшое количество WD-40.
Использование в пресной воде: периодически тщательно промывайте катушку под струёй чистой пресной воды и протирайте шпулю и корпус, удаляя грязь и мусор. Также очищайте ось шпули, не допуская скопления загрязнений.
Использование в морской воде: после каждого использования обязательно промывайте катушку пресной водой. Периодически промывайте тормозную систему следующим образом:
Снимите шпулю.
Открутите крышку Gland Cap.
Извлеките красно-серебристый узел муфты (clutch assembly).
Тщательно промойте все детали, включая внутреннюю поверхность цилиндра тормозной системы, под проточной пресной водой.
Перед сборкой полностью высушите все компоненты.