Planeris laivelis Supra Cruz V3 made in Sweden atvyko atnaujinta versija

Išskirtinės kokybės planeris-laivelis Supra Cruz V2 made in Sweden.  Komplekte yra 2 planeriai-laiveliai kairės ir dešinės pusės (jie atitinkamai skirtingų spalvų - ryškiai raudonas ir geltonas). Galima užsakyti ir atskirai po vieną. Pagamintas iš super tvirto polikarbonatinio putplasčio, todėl laivelis lengvas ir stiprus. Galima naudoti prie 0-4 mazgų greičio. Patikimas bei stabilus blogomis vėjuotomis oro sąlygomis. Ultra premium klasės. Patentuota laivelio forma ir priekis, valas niekada neužsipins už laivelio priekio dėka unikalių geometrinių formų ir spec.nuopjovų. Laivelio metalinė koja nėra "mirtinai" fiksuota kaip įprastų planerių. Todėl laivelis labai gerai laiko bangą, metalinė kojelė sukinėjasi, amortizuoja apkrovas, ko pasekoje laivelis "neišrauna" klipso ir nereikia iš naujo jo leisti (tai ypač aktualu vėjuotą dieną). Dydis medium. Klipsas - originalus ir patentuotas Scotty® power mini gripp. Laivelis nenupjauna valo, nesipainioja, išbandytas ir kokybė patvirtinta trolingistų profesionalų ! 

Kurdami šią naują laivelio-planerio versiją (angl. *planer board*), siekėme, kad vandenyje ji veiktų kuo panašiau į „V2“ modelį, nors ir pakeitėme kai kurias medžiagas. Tai buvo padaryta norint išlaikyti maždaug tokį patį kainų lygį. 83 gramų svorio vairas dabar visas pagamintas iš nerūdijančiojo plieno (skirtingai nei „V2“ svoris, kurį sudarė 50 g volframo karbido ir 30 g nerūdijančiojo plieno). „V3“ modelyje tirpiklių pagrindu pagaminta guminė danga pakeista sveikatai palankesniu, fluorescenciniu ir itin gerai limpančiu vinilu. Ši lenta optimizuota lašišų žvejybai plaukiant 2–3 mazgų greičiu.

Spyruokliuojanti svirtis – patentuota spyruokliuojanti svirtis, tapusi „Ghost“ skritulio lentų skiriamuoju ženklu, būdinga ir „SupraCruzV3“ modeliui. Šis spyruokliavimo efektas daugiausia pasiekiamas svirtį montuojant tarp RTV silikono įvorių. Lanksti svirtis, laikanti valo segtuką, yra tvirtai pritvirtinta, tačiau ją galima pakeisti, jei ji sulūžtų; atsarginių svirčių galima įsigyti internetinėje parduotuvėje. Nauja „V3 Medium“ modelio ypatybė – patobulintas svirties tvirtinimas, leidžiantis svirčiai atlaikyti 2–3 kartus daugiau lenkimo ciklų nei anksčiau. (Taip pat planuojama, kad 2027 m. svirtis bus gaminama iš naujos medžiagos, o tai dar kelis kartus padidins jos patvarumą.)

Geresnė apsauga darant staigius posūkius į vidinę pusę – darant posūkį, labai svarbu neleisti valui atsipalaiduoti ties vidinėmis planerio dalimis, ypač žvejojant su ilgu atstumu tarp planerio ir masalo. Be rizikos, kad valai susikryžiuos ir susipainios, pernelyg didelis laisvumas gali lemti valo nuslydimą po laivelio vairu ir apsivyniojimą aplink netinkamą lentos pusę. Dėl to lenta panardinama po vandeniu, o valui vėl įsitempus – suveikia atsegimo mechanizmas. Kad staigaus posūkio metu valas neužsikabintų už netinkamos pusės, „V3 Medium“ modelyje ant žiedo, jungiančio valo segtuką su svirtimi, uždėtas vamzdelio fragmentas. Tai leidžia efektyviau nei anksčiau išlaikyti valą įtemptą, nes vamzdelis neleidžia valo segtukui nusileisti per žemai. (Netrukus žiedelis bus šiek tiek sumažintas, kad dar labiau pagerėtų veikimas.) Naudojant kaištinį segtuką (su fiksavimo kaiščiu) vietoj įprasto karabino, taip pat galima sumažinti riziką, kad valas susipainios – su sąlyga, jog užtikrinsite, kad valas tarp kaištinio ir „Scotty“ segtuko išliktų laisvas net ir tada, kai pagrindinis valas yra įtemptas. 

Kairė ar dešinė pusė laikoma ta kuri yra atitinkamoje pusėje stovint veidu į laivo priekį (nors daugelis žvejų nustato puses atvirkščiai, stovėdami veidu į laivelius, t.y. žiūrint į katerio galą).

Prekyboje yra atsarginė svirtis su žiedeliu, nes jos kartais lūžta (foto)